Apdomājot uzņēmuma autoparka paplašināšanu vai atjaunošanu, finanšu direktori un biznesa vadītāji saskaras ar stratēģiski svarīgu lēmumu: kā iegūt nepieciešamo transportu, vienlaikus nepalielinot gan finansiālo, gan administratīvo slogu. Tradicionāli tirgū konkurē divi galvenie ceļi — finanšu līzings un tūlītēja iegāde, izmantojot pašu vai aizņemtos līdzekļus. Tomēr dinamiskā uzņēmējdarbības vidē šīs izvēles vairs nav vienīgie efektīvie veidi, kā pārvaldīt uzņēmuma transportu.
Mūsu komanda ikdienā strādā ar Baltijas uzņēmumiem, tāpēc šajā rakstā mēs objektīvi salīdzinām tradicionālo finansēšanu ar elastīgāku alternatīvu — pilna servisa nomu.
Kas patiesībā slēpjas aiz līzinga un finansēšanas jēdzieniem?
Izvēloties finanšu līzingu, banka vai cita finanšu iestāde iegādājas automašīnu, un jūsu uzņēmums maksā ikmēneša maksājumus. Līguma termiņa beigās, pēc norunātās atlikušās vērtības samaksas, transportlīdzeklis pāriet jūsu uzņēmuma īpašumā. Lai gan tas ļauj ilgtermiņā iegūt aktīvu savā īpašumā, ir vērts atcerēties, ka visi saistītie riski — no nolietojuma līdz ikdienas uzturēšanai un apdrošināšanai — gulstas uz jūsu uzņēmuma pleciem.
Tiešā finansēšana (pirkšana par pašu kapitālu vai uzņēmuma kredītu) nozīmē, ka jūs nopērkat transportlīdzekli uzreiz. Transportlīdzeklis nekavējoties kļūst par uzņēmuma aktīvu, taču vienlaikus jums ir jāuzņemas tā straujais vērtības kritums un visas ar darbību saistītās rūpes.
Trīs galvenie kritēriji, kurus vērtē uzņēmumu finanšu direktori
Analizējot, kurš transporta pārvaldības modelis būs jums labāk piemērots, ir vērts izvērtēt trīs galvenos aspektus.
- Ietekme uz naudas plūsmu. Iegāde par pašu līdzekļiem prasa ievērojamus sākotnējos ieguldījumus, kas iesaldē uzņēmuma apgrozāmos līdzekļus, kurus varētu efektīvāk novirzīt pelnošos projektos. Finanšu līzinga gadījumā pirmā iemaksa ir mazāka, taču svārstīgā EURIBOR komponente var negaidīti palielināt ikmēneša izdevumus.
- Nolietojums un atlikušās vērtības risks. Automašīna sāk zaudēt vērtību brīdī, kad tā pamet salonu. Izmantojot tiešo finansēšanu vai finanšu līzingu, viss risks saistībā ar transportlīdzekļa atlikušo vērtību pēc līguma beigām gulstas uz jūsu uzņēmumu. Mainīgie tirgus standarti vai jauni izmešu nodokļi var ievērojami apgrūtināt transportlīdzekļa pārdošanu vēlāk par jums izdevīgu cenu.
- Ikdienas administratīvais slogs. Autoparka pārvaldība prasa pastāvīgu uzmanību un cilvēkresursus. Riepu maiņa un uzglabāšana, tehniskā apkope, apdrošināšanas gadījumu un negaidītu bojājumu administrēšana patērē darbinieku reālo laiku un prasa papildu izdevumus. Uzņēmumiem ar lielākiem autoparkiem bieži ir jāalgo atsevišķs menedžeris, lai tikai pārraudzītu šos procesus.
Alternatīva transportlīdzekļu finansēšanai – pilna servisa noma
Cenšoties optimizēt šos procesus, Baltijas uzņēmumi arvien biežāk izvēlas pilna servisa nomu.
Mobire piemērotais fiksētās maksas modelis apvieno transportlīdzekļa lietošanu un tā pilnu apkopi vienā stabilā ikmēneša rēķinā. Šis pakalpojums ietver visu, kas parasti prasa uzņēmuma papildu laiku un neplānotus izdevumus: KASKO un OCTA apdrošināšanu, regulāras tehniskās apkopes, sezonas riepu maiņu un uzglabāšanu, diennakts palīdzību uz ceļa un pat maiņas auto bojājumu vai avārijas gadījumā uz visu remonta laiku.
Svarīgāko auto pārvaldības modeļu salīdzinājums
Šis salīdzinājums skaidri parāda atšķirības starp tradicionālajām finansēšanas metodēm un Mobire piedāvāto pilna servisa nomu.
| Kritēriji | Transportlīdzekļa finansēšana (Pirkšana) | Tradicionālais līzings | Pilna servisa noma |
| Sākotnējie ieguldījumi | Ļoti augsti (visa auto vērtība) | Vidēji (parasti 10–20% pirmā iemaksa) | Minimāli vai nulle |
| Ietekme uz bilanci | Aktīvi un saistības tiek atspoguļoti bilancē | Saistības ir redzamas bilancē | Ārpusbilances finansējums (nomas izdevumi) |
| Nolietojuma risks | Gulstas uz jūsu uzņēmumu | Gulstas uz jūsu uzņēmumu | Šo risku pilnībā uzņemas Mobire |
| Apkopes administrēšana | Pārvaldāt paši | Pārvaldāt paši | Pilnībā pārvalda Mobire komanda |
| Mēneša izdevumu prognozējamība | Neprognozējami negaidītu bojājumu dēļ | Mainīgi EURIBOR svārstību dēļ | 100% fiksēts un nemainīgs rēķins |
Uzziniet vairāk par to, kā darbojas auto pilna servisa noma biznesa klientiem vai autoparka pārvaldība, un atklājiet pievilcīgos Mobire piedāvājumus.
Kāpēc izvēlēties sadarbību ar Mobire?
Lielākais pilna servisa nomas ieguvums uzņēmumiem ir precīza transporta budžeta prognozēšana un pilnīga aizsardzība no neplānotiem izdevumiem. Finanšu komandai vairs nav jāuztraucas par nolietoto detaļu nomaiņu vai jāsaskaras ar negaidītiem remonta rēķiniem, jo viss jau ir iepriekš iekļauts fiksētajā mēneša maksā.
Tā kā nomas rēķinus var tieši iekļaut saimnieciskās darbības izdevumos, jūsu uzņēmums saglabā augstus likviditātes rādītājus un labākas aizņemšanās iespējas bankās citu projektu paplašināšanai. Neatkarīgi no tā, vai jūsu uzņēmumam nepieciešams viens transportlīdzeklis vadītājam vai lielāks komerctransporta parks darbiniekiem, Mobire speciālisti parūpēsies par visu no A līdz Z visās trīs Baltijas valstīs.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai pilna servisa noma ir piemērota mazajiem uzņēmumiem?
Jā, šis modelis ir ideāli piemērots mazajiem un vidējiem uzņēmumiem. Tas ļauj izmantot pilnīgi jaunas automašīnas, neiesaldējot apgrozāmos līdzekļus, un novērš nepieciešamību algot papildu darbiniekus autoparka pārvaldībai vai atbrīvo esošo darbinieku no papildus slodzes.
Kas notiek, kad nomas līgums beidzas?
Kad līguma termiņš beidzas, jūs vienkārši atdodat automašīnu mums un varat uzreiz pārsēsties jaunā modelī. Jums nav jātērē laiks pircēju meklēšanai vai jāuztraucas par transportlīdzekļa vērtības kritumu tirgū.
Vai Mobire pakalpojumi ir spēkā visās Baltijas valstīs?
Jā, Mobire sniedz pakalpojumus Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Mūsu administrētā apdrošināšana un palīdzība uz ceļa ir spēkā visā Eiropā, ļaujot jūsu darbiniekiem droši doties komandējumos uz kaimiņvalstīm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka Mobire transportlīdzekļus nedrīkst izmantot Krievijas, Baltkrievijas un Ukrainas teritorijās.
Kādi nobraukuma ierobežojumi tiek piemēroti, izvēloties pilna servisa nomu?
Parakstot pilna servisa nomas līgumu, tiek noteikts provizorisks gada nobraukuma ierobežojums, pamatojoties uz jūsu uzņēmuma konkrētajām vajadzībām (piemēram, 20 000 vai 30 000 km gadā). Šī ir standarta prakse, kas ļauj mums aprēķināt precīzas pakalpojuma izmaksas. Ja pamanāt, ka jūsu biznesa darbība mainās un brauksiet vairāk, līguma nosacījumus un nobraukuma ierobežojumus var elastīgi pielāgot aktīvajā nomas periodā.
