mobire.lv
Pilna servisa auto noma nav tikai ērtības pakalpojums, dažiem uzņēmumiem tas ir stratēģisks vadības lēmums. Strauja izaugsme, mainīgā nodokļu vide un tehnoloģiskā attīstība arvien biežāk liek vadītājiem uzdot jautājumu: vai uzņēmumam joprojām ir lietderīgi turēt autoparku savā īpašumā un pašam to pārvaldīt?
“Mobire Estonia” valdes priekšsēdētājs Mareks Kurss un “Verston Eesti OÜ” valdes priekšsēdētājs Jarmo Līvers radio diskusijā dalījās pieredzē par to, kā viņu sadarbība kļuvusi par spilgtu piemēru tam, kā autoparka pārvaldība no apgrūtinoša pienākuma var kļūt par stratēģisku priekšrocību.
“Verston” lēmums atteikties no sava autoparka netika pieņemts vienā dienā. Uzņēmuma straujā izaugsme un Igaunijas Ceļu administrācijas (TDAS) pārņemšana radīja situāciju, kurā autoparks īsā laikā gandrīz trīskāršojās. Šobrīd “Verston” pārziņā ir aptuveni 250 vieglo automašīnu un vēl 100–150 smagās tehnikas vienību.
Pie šāda mēroga iepriekšējais pašpārvaldes modelis kļuva neefektīvs. Izvēle bija vienkārša: vai nu algot papildu darbiniekus, vai meklēt sistēmisku un mērogojamu risinājumu.
“Efektīvai autoparka pārvaldībai mums būtu bijis nepieciešams pieņemt darbā vēl vienu līdz četrus pilnas slodzes darbiniekus. Tie būtu cilvēki, kuri nodarbotos tikai ar maiņas auto, apkopēm, riepām, apdrošināšanas un negadījumu lietu jautājumiem,” skaidro Līvers.
Turklāt auto jautājumi skar ne tikai administrāciju. Bieži vien gala lietotājs ir projektu vadītājs, kura darba laiks būtu jāvelta objektu un komandu vadīšanai, nevis raizēm par to, vai auto ir piemērotas riepas vai kur atrodas tuvākais serviss.
Viena no lielākajām slēptajām autoparka pārvaldības izmaksām ir laiks. Pēc Mareka Kursa teiktā, piecu gadu periodā vienai automašīnai cauri iet vidēji 250–300 rēķinu.
“Katram auto ir jāseko līdzi apdrošināšanas polisēm, kas beidzas dažādos laikos, tās jāatjauno un jārisina operatīvie jautājumi. Ja uzņēmumā ir simtiem transportlīdzekļu, tas kļūst par milzīgu laika patēriņu,” viņš norāda.
Pilna servisa noma apvieno visu šo vienā ikmēneša maksājumā. Uzņēmums iegūst ne tikai automašīnu, bet arī sirdsmieru – pakalpojuma sniedzējs uzņemas atbildību par apkopēm, riepām, apdrošināšanu, zaudējumu atlīdzināšanu un maiņas auto nodrošināšanu.
Sadarbība starp “Verston” un “Mobire” sākās ar autoparka refinansēšanu. “Mobire” atpirka “Verston” esošo autoparku, tādējādi atbrīvojot kapitālu, kas tajā bija iesaldēts. Tas ļāva līdzekļus novirzīt uzņēmuma pamatdarbībai un izaugsmei. Pašu kapitāls ir viens no dārgākajiem uzņēmuma resursiem, un pilna servisa noma palīdz to izmantot efektīvāk.
Būtiska priekšrocība ir arī pilnīga izmaksu prognozējamība. Ikmēneša maksājums ir fiksēts uz visu nomas periodu un sedz visus izdevumus, izņemot degvielu un logu šķidrumu. Vidē, kur cenas svārstās, šāda stabilitāte pat piecus gadus uz priekšu ir neatsverama.
Uzskats, ka pilna servisa noma ir dārgs luksusa pakalpojums, praksē neapstiprinās. “Mobire” katru gadu iepērk vairāk nekā 1000 jaunu automašīnu un 5000 riepu par vairumtirdzniecības cenām, un šīs priekšrocības tiek nodotas klientiem.
“Verston” aprēķini rādīja, ka no finansēšanas viedokļa nomas izmaksas ir līdzvērtīgas auto īpašumtiesību izmaksām. Atšķirība ir papildu ieguvumos – laika ietaupījumā un risku mazināšanā.
Bieži vien uzņēmumi cer gūt peļņu, pārdodot automašīnu tās lietošanas cikla beigās, taču Mareks Kurss norāda, ka lielākoties tā ir ilūzija. Šī šķietamā “peļņa” ir vai nu nauda, ko uzņēmums jau ir pārmaksājis līzinga periodā, vai arī pārlieku optimistisks pieņēmums par tirgus situāciju pēc pieciem gadiem. Neviens nevar precīzi prognozēt, kāds būs lietoto auto tirgus nākotnē. Līzinga kompānija, kuras ikdiena ir transportlīdzekļu pārdošana un vērtības pārvaldība, ir daudz labāk sagatavota šo risku kontrolei.
Nomas modelis ļauj operatīvi reaģēt uz pārmaiņām – vai tie būtu īstermiņa auto praktikantiem, vai pāreja uz videi draudzīgāku transportu. Pilna servisa noma palīdz mazināt arī regulatīvos riskus. Ja mainās nodokļu vide, uzņēmumi, kas izmanto nomas modeli, saglabā elastību mainīt sava autoparka sastāvu, nepārvēršot iepriekšējās lielās investīcijas zaudējumos.
“Mobire” loma sniedzas tālāk par vienkāršu auto nodrošināšanu. Uzņēmums atbalsta klientus pārejā uz elektroauto, analizējot darba paradumus, piemeklējot piemērotākos modeļus un piedāvājot iespēju testēt auto ilgāku laiku. Tas ietver arī testus ziemā, kad vislabāk var novērtēt auto piemērotību reāliem lietošanas apstākļiem. Tā uz šodienu “Verston” autoparkā jau tagad ir gandrīz 50 hibrīda un elektroauto.
Mareks Kurss uzsver, ka īpašumtiesību modelis pamazām izzūd. Jaunākā paaudze automašīnu uztver kā funkcionālu rīku, nevis statusa simbolu. Svarīgs ir nevis fakts, ka auto pieder Tev, bet gan risinājums, kas strādā un ir rentabls.
Šobrīd ir piemērots brīdis, lai uzņēmumu vadītāji izvērtētu, vai autoparka pārvaldība tiešām ir joma, kurai viņi vēlas veltīt savu ikdienas enerģiju un laiku. Balstoties uz savu personīgo pieredzi, “Mobire” un “Verston” vadītāji apstiprina, ka pilna servisa noma ir kas vairāk par vienkāršu auto lietošanu – tas ir gudrs uz nākotni vērsts risinājums uzņēmuma resursu pārvaldībai, kas ļauj koncentrēties uz to, kas biznesā ir patiešām būtisks.
“Mobire” palīdzēs izvērtēt, kā pilna servisa noma var noderēt jūsu uzņēmumam. Sākot no esošā autoparka analīzes līdz pat elastīga, nākotnei droša risinājuma izveidei.
Sazinieties ar mums, lai saņemtu personalizētu piedāvājumu un padarītu sava autoparka pārvaldību efektīvāku!
Vai zinājāt, ka nepieciešamas vien 10 sekundes, lai aizpildītu pieteikumu individuāla piedāvājuma saņemšanai?
Mēs apsolām labāko risinājumu jūsu budžetam un vēlmēm!
